JAKARTA, DISWAYMALANG.ID - BYD Atto 1 Standar membawa perubahan yang cukup mencolok pada cara pengemudi mengoperasikan mobil. Tuas transmisi yang sebelumnya berada di konsol tengah kini dipindahkan ke sisi kanan setir, sementara sejumlah kontrol lain ikut ditata ulang. Perubahan ini menjadi salah satu pembeda utama Atto 1 versi terbaru.
Atto 1 sendiri kini hadir dengan tiga varian di Indonesia, yakni Standar, Dynamic, dan Premium. Varian Standar menjadi pilihan paling bawah, tetapi sejumlah perangkat utama masih dibuat sama dengan varian Dynamic.
Pembaruan tersebut tidak hanya menyentuh posisi tuas transmisi. BYD juga mengubah beberapa kontrol di kabin, sistem pendingin udara, hingga pengaturan berbagai fungsi kendaraan melalui head unit.
Tuas Transmisi Berada di Samping Setir
Pada model sebelumnya, pengoperasian transmisi menggunakan tuas kecil yang ditempatkan di bagian konsol tengah. Kini, desain tersebut ditinggalkan.
Tuas transmisi dipindahkan ke sebelah kanan setir dengan bentuk yang lebih konvensional. Untuk mengoperasikannya, pengemudi perlu menginjak pedal rem terlebih dahulu.
Posisi D diperoleh dengan menggerakkan tuas ke bawah, sedangkan R dengan menggerakkannya ke atas. Posisi N dapat dipilih dengan gerakan singkat, sementara tombol P berada pada bagian ujung tuas.
Perubahan tersebut membuat area konsol tengah menjadi lebih sederhana. Beberapa tombol yang sebelumnya berada di sekitar tuas transmisi juga ikut mengalami penataan ulang.
Mode berkendara kini dapat dipilih melalui tombol di bagian tengah. Tersedia mode Normal, Eco, Sport, dan Snow.
Kontrol AC Makin Bergantung pada Layar
Perubahan lain yang cukup terasa berada pada sistem pendingin udara. Atto 1 Standar tidak lagi memiliki tombol fisik tertentu untuk menyalakan atau mematikan AC maupun kipas.
Pengoperasiannya dilakukan melalui head unit. Pengguna dapat mengatur temperatur dengan menekan tanda panah atau menggeser angka temperatur pada layar.
Sistem tersebut juga menyediakan pengaturan arah hembusan dan kecepatan kipas. Beberapa fungsi dapat diakses melalui shortcut sehingga pengemudi tidak harus masuk terlalu dalam ke menu.
AC tetap menggunakan pengaturan manual, sementara terdapat sejumlah opsi pengaturan tambahan untuk kenyamanan, termasuk pengaturan remote AC start.
Fitur Praktis Masih Dipertahankan
Meski menjadi varian paling bawah, beberapa fitur praktis tetap tersedia. Salah satunya adalah passive keyless entry.
Pengguna dapat menyimpan remote di dalam saku dan membuka kendaraan melalui tombol pada handle pintu pengemudi. Tombol tersebut juga dapat digunakan untuk mengunci kembali mobil.
Fungsi membuka seluruh jendela dari remote juga tersedia. Untuk menutupnya, pengguna dapat menggunakan tombol pada handle pintu dengan menekan dan menahannya.