Namun, insiden tersebut memengaruhi posisi rombongan. Kelompok besar mulai terpecah menjadi dua bagian.
David Almansa, Álvaro Carpe, Valentín Perrone, Brian Uriarte, dan Adrian Fernández tetap berada di kelompok depan.
Veda kemudian berada di kelompok kedua. Jarak dengan pembalap terdepan mulai melebar dan semakin sulit dipangkas.
Insiden lain yang melibatkan Hakim Danis juga ikut mengubah situasi di lintasan. Setelah itu, Veda harus mengandalkan kemampuannya sendiri untuk mempertahankan posisi.
Pace Balap Veda Patut Diperhatikan
Hal yang menarik dari performa Veda adalah catatan waktunya pada sejumlah lap awal. Pace-nya tidak terlalu jauh dari David Almansa yang akhirnya keluar sebagai pemenang.
Artinya, Veda sebenarnya memiliki kecepatan yang cukup kompetitif ketika berada dalam kondisi balapan yang tepat.
Persoalan muncul ketika ia kehilangan kontak dengan kelompok terdepan. Tanpa bantuan slipstream dari rombongan, usaha untuk mengejar pembalap di depan menjadi lebih sulit.
Veda juga mengakui masih melakukan beberapa kesalahan selama balapan. Pengakuan tersebut menunjukkan adanya aspek yang masih perlu diperbaiki, terutama dalam menjaga konsistensi selama perlombaan.
Pilihan Ban Menjadi Bagian Evaluasi
Veda menggunakan ban depan SC2 dan ban belakang SC1 dalam balapan. Ia menyatakan merasa cukup percaya diri dengan performa ban depan selama perlombaan.
Sementara itu, beberapa pembalap di kelompok depan memilih kombinasi SC2 untuk ban depan dan belakang. Sejumlah pembalap Honda lainnya juga menggunakan ban belakang SC1.
Pilihan tersebut menunjukkan setiap tim memiliki pertimbangan berbeda berdasarkan karakter motor dan kondisi balapan.
Bagi Veda, performa ban bukan satu-satunya faktor yang menentukan hasil. Posisi dalam rombongan dan hilangnya momentum setelah insiden menjadi faktor yang lebih terasa dalam perjalanan balapan.
Tujuh Poin dan Tantangan Menuju Aragon
Veda akhirnya finis di posisi kesembilan dan mendapatkan tujuh poin. Hasil tersebut membuat koleksi poinnya menjadi 97 dan menempatkannya di posisi keenam klasemen sementara Moto3 2026.
Jarak Veda dengan Marco Morelli di posisi kelima adalah 18 poin. Persaingan masih terbuka karena musim belum berakhir.
Seri Aragon menjadi kesempatan berikutnya bagi Veda. Perbaikan kualifikasi akan menjadi salah satu kunci karena posisi start yang lebih baik dapat membuatnya langsung berada di kelompok depan.
Jika mampu mempertahankan pace seperti yang ditunjukkan pada lap-lap awal di Silverstone, Veda berpeluang memperbaiki hasil. Namun, konsistensi dan kemampuan menjaga kontak dengan rombongan terdepan tetap menjadi pekerjaan rumah.