Yamaha MX King 150 Prima Pramac 2026 Punya Livery Balap, Ini Detail yang Ditawarkan

JAKARTA, DISWAYMALANG.ID - Yamaha MX King 150 Prima Pramac 2026 hadir sebagai pilihan baru bagi konsumen yang masih menyukai motor bebek sport dengan transmisi manual. Model ini mengandalkan tampilan khusus bernuansa balap yang membuat karakter Yamaha MX King 150 semakin menonjol.

Yamaha MX King 150 Prima Pramac 2026 menggunakan kombinasi warna biru dengan grafis yang terinspirasi dari identitas Prima Pramac. Edisi khusus tersebut tidak membawa perubahan besar pada sektor mesin dibandingkan MX King 150 standar. Fokus utamanya berada pada tampilan dan identitas edisi khusus.

Kehadiran Yamaha MX King 150 Prima Pramac 2026 juga menarik perhatian karena segmen motor bebek sport kini tidak sebesar pasar skutik. Meski demikian, Yamaha masih mempertahankan MX King 150 sebagai salah satu pilihan bagi pengendara yang menginginkan motor manual dengan karakter sporty.

Grafis Prima Pramac tampil dominan

Bagian eksterior menjadi pembeda utama MX King 150 Prima Pramac. Warna biru Yamaha mendominasi sejumlah bagian bodi dan dipadukan dengan grafis merah, hitam, putih, serta aksen lainnya.

Livery tersebut membuat tampilan motor terlihat lebih dekat dengan nuansa kompetisi balap. Logo garpu tala Yamaha juga hadir pada beberapa bagian bodi sebagai identitas merek.

Di sektor pencahayaan, MX King 150 menggunakan lampu depan LED. Desain lampu depan dibuat dengan tiga kluster sehingga memberikan tampilan yang cukup agresif. Lampu belakang juga menggunakan LED, sedangkan lampu sein masih menggunakan bohlam.

Speedometer MX King 150 telah menggunakan panel digital. Informasi kendaraan seperti kecepatan dan parameter lainnya dapat dilihat melalui panel tersebut.

Mesin 150 cc tetap dipertahankan

Di balik livery barunya, MX King 150 Prima Pramac tetap menggunakan mesin berkapasitas 149,79 cc. Mesin satu silinder tersebut mengadopsi teknologi injeksi bahan bakar, empat katup, serta sistem pendingin cairan.

Berdasarkan spesifikasi Yamaha Indonesia, mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum 11,3 kW pada 8.500 rpm dan torsi puncak 13,8 Nm pada 7.000 rpm. Tenaga disalurkan melalui transmisi manual lima percepatan.

Karakter tersebut membuat MX King 150 berbeda dari mayoritas skutik yang menggunakan transmisi otomatis. Pengendara harus mengoperasikan kopling dan perpindahan gigi secara manual, sehingga sensasi berkendaranya lebih dekat dengan motor sport konvensional.

Yamaha juga membekali mesin dengan Forged Piston dan DiASil Cylinder. Kedua teknologi tersebut merupakan bagian dari konstruksi mesin Yamaha untuk mendukung performa dan daya tahan.

Kaki-kaki dirancang untuk karakter sporty

Yamaha MX King 150 Prima Pramac menggunakan roda berukuran 17 inci. Ban depan berukuran 90/80-17, sedangkan ban belakang 120/70-17. Keduanya menggunakan tipe tubeless.

Untuk sistem pengereman, MX King 150 dilengkapi rem cakram pada roda depan dan belakang. Kombinasi tersebut membantu memberikan kontrol ketika motor harus diperlambat dalam berbagai kondisi jalan.

Bagian depan menggunakan suspensi teleskopik. Sementara itu, roda belakang ditopang monoshock yang menjadi salah satu ciri motor bebek sport modern.

Sumber: yt dicky roy