Gesits GK5 “Comeback” dengan DNA Korea, Tak Dijual Bebas dan Fokus ke B2B

JAKARTA, DISWAYMALANG.ID - Motor listrik Gesits GK5 kembali diperkenalkan melalui kolaborasi antara PT D Mobility System dan Gesits. Model ini menjadi bagian dari pengembangan terbaru Gesits dengan pendekatan teknologi yang lebih modern, termasuk penggunaan komponen dengan dukungan teknologi asal Korea.

Berbeda dari produk motor listrik pada umumnya, Gesits GK5 tidak dipasarkan secara ritel ke konsumen umum. Motor ini lebih difokuskan pada skema bisnis B2B (business to business) dan B2G (business to government), sehingga hanya dapat diperoleh melalui kerja sama atau pemesanan khusus.

Desain Gesits GK5 Masih Pertahankan Identitas Lama

Secara tampilan, Gesits GK5 masih mempertahankan karakter Gesits Raya dengan desain stang terbuka. Namun terdapat beberapa pembaruan penting, salah satunya pada ukuran roda depan yang kini menggunakan ring 12 inci, lebih kecil dibandingkan model sebelumnya yang memakai ring 14 inci.

Perubahan juga terlihat pada panel instrumen. Gesits GK5 menggunakan basis tampilan dari Deux 7, meski sudah dimodifikasi agar memiliki identitas berbeda. Sistem kunci masih menggunakan model konvensional dengan dua opsi utama, serta fitur dasar seperti mode parkir dan indikator berkendara.

Saat dinyalakan, motor ini menampilkan indikator awal dan sistem regenerative braking. Namun, efek pengereman regeneratif disebut tidak terlalu dominan dalam pengalaman berkendara.

Performa Gesits GK5 Lebih Halus di Awal Akselerasi

Gesits GK5 dibekali dua mode berkendara, yaitu Eco dan Sport. Pada mode Eco, karakter tenaga dibuat lebih halus dan cenderung menahan akselerasi, sehingga cocok untuk penggunaan santai atau operasional harian.

Sementara itu, mode Sport memberikan respons lebih cepat, terutama pada putaran menengah hingga atas. Meski demikian, tenaga awal tidak terasa terlalu agresif sehingga dianggap lebih nyaman untuk penggunaan jangka panjang atau kebutuhan operasional seperti armada.

Kecepatan maksimum yang ditampilkan relatif sama di kedua mode, namun perbedaan terasa pada respons tarikan dan karakter tenaga di tengah ke atas.

Sasis, Suspensi, dan Teknologi Hub Drive Korea

Pada sektor kaki-kaki, Gesits GK5 menggunakan roda ring 12 inci dengan karakter suspensi belakang yang dinilai cukup nyaman, termasuk saat digunakan berboncengan. Suspensi disebut mampu meredam permukaan jalan tidak rata dengan cukup baik untuk kelas motor listrik ringan.

Salah satu pembaruan utama ada pada sistem penggerak. Gesits GK5 menggunakan motor listrik BLDC hub drive dengan daya sekitar 5,4 kW, yang diklaim setara dengan motor bensin 125 cc. Sistem ini disebut sudah mengadopsi teknologi dari Hyundai Kevico, sehingga menghadirkan sentuhan komponen asal Korea dalam ekosistem Gesits.

Baterai yang digunakan mengusung spesifikasi 96 volt 30Ah dan terintegrasi dengan ekosistem PT D Mobility System. Sistem ini juga digunakan pada beberapa produk lain dalam jaringan perusahaan tersebut, sehingga menunjukkan pendekatan platform yang seragam.

Fokus ke Pasar Institusi, Bukan Konsumen Umum

Gesits GK5 diposisikan sebagai produk non-ritel yang lebih diarahkan untuk kebutuhan institusi, operasional perusahaan, maupun kerja sama pemerintah. Dengan model distribusi ini, Gesits tidak menjual GK5 secara bebas di pasar umum.

Strategi ini menunjukkan bahwa pengembangan Gesits GK5 bukan hanya fokus pada produk konsumen, tetapi juga pada solusi kendaraan listrik untuk skala penggunaan yang lebih luas dan terstruktur.(*)

 

Sumber: yt muhammad rizki