Polytron Fox 350 Dimodifikasi Jadi Side Drive 5 kW, Torsi Meningkat dan Tanjakan Lebih Enteng

JAKARTA, DISWAYMALANG.ID - Modifikasi motor listrik semakin berkembang di Indonesia. Salah satu yang menarik perhatian datang dari sebuah Polytron Fox 350 yang mengalami ubahan cukup ekstrem pada sektor penggeraknya. Motor listrik ini tidak lagi menggunakan sistem hub motor bawaan, melainkan dikonversi menjadi side drive 5 kW untuk meningkatkan performa dan torsi.

Modifikasi Polytron Fox 350 tersebut dibagikan dalam sebuah ulasan di kanal YouTube Motolistrik.com. Pemilik motor, Bayu dari komunitas PFVR Indonesia, menjelaskan bahwa perubahan dilakukan untuk mendapatkan karakter tenaga yang lebih kuat, terutama saat membawa penumpang maupun melintasi jalan menanjak.

Menurut Bayu, sistem hub motor bawaan sebenarnya sudah cukup baik untuk penggunaan harian. Namun, ia menginginkan torsi yang lebih besar sehingga memutuskan mengganti penggerak belakang dengan sistem side drive berbasis motor listrik Alesa EX3000 yang telah ditingkatkan kemampuannya hingga 5 kW.

Konversi Hub Motor ke Side Drive

Perubahan paling mencolok terdapat pada bagian belakang motor. Sistem hub drive bawaan Fox 350 dilepas dan diganti menggunakan side drive dari Alesa EX3000.

Motor listrik tersebut awalnya memiliki daya sekitar 3 kW. Setelah dilakukan penyesuaian dan upgrade, kapasitasnya meningkat menjadi 5 kW. Tujuan utama modifikasi ini bukan sekadar mengejar kecepatan puncak, melainkan meningkatkan torsi agar lebih responsif saat akselerasi maupun menghadapi tanjakan.

Selain mengganti motor penggerak, Bayu juga harus mengganti controller bawaan. Controller standar Polytron Fox 350 diketahui masih terkunci sehingga sulit dilakukan penyesuaian parameter.

Sebagai solusi, digunakan controller IM100 yang memungkinkan proses remapping untuk menyesuaikan karakter motor side drive baru. Dengan controller tersebut, seluruh parameter seperti power dan angle phase dapat diatur agar bekerja optimal.

Pengerjaan Melibatkan Beberapa Spesialis

Proses konversi tidak dilakukan di satu tempat. Bagian fabrikasi dudukan dan pemasangan side drive dikerjakan oleh bengkel Tix EV di Depok.

Sementara itu, penyesuaian sistem controller dilakukan oleh spesialis lain agar controller IM100 dapat terintegrasi dengan sistem bawaan Polytron Fox 350.

Menariknya, meski controller telah diganti, aplikasi bawaan Polytron masih tetap dapat digunakan. Pemilik motor masih bisa memantau berbagai informasi kendaraan melalui smartphone seperti pada kondisi standar.

Suspensi dan Pendinginan Ikut Ditingkatkan

Tidak hanya sektor penggerak, beberapa komponen lain juga mengalami peningkatan. Pada bagian depan, Bayu memasang shockbreaker aftermarket KYB yang menggunakan basis Yamaha NMAX.

Selain itu, motor juga dibekali side bar untuk perlindungan tambahan apabila terjadi benturan atau motor terjatuh.

Untuk menjaga suhu kerja motor dan controller tetap stabil, sistem pendingin air atau water cooling turut dipasang. Modifikasi ini dianggap penting karena daya motor meningkat cukup signifikan dibanding spesifikasi standar.

Tak hanya itu, tersedia pula charger tanam yang memudahkan proses pengisian daya. Dengan sistem tersebut, pengendara dapat langsung mengisi baterai di SPKLU tanpa perlu membawa banyak perangkat tambahan.

Biaya Modifikasi Sekitar Rp6 Jutaan

Sumber: yt motorlistrik.com